Band Hoge Vlucht
Advies van experts
Houd een lichte buiging in je ellebogen gedurende de beweging om de spanning op je borst en schouders te houden.
Stappenplan
- Veranker het elastiek op een laag punt.
- Pak de uiteinden van het elastiek vast met de handpalmen naar voren en de armen uitgestrekt onder een neerwaartse hoek.
- Met een lichte buiging in je ellebogen, til je je armen omhoog en naar buiten tot ze op schouderhoogte zijn.
- Knijp je borst samen aan het einde van de beweging.
- Laat langzaam je armen terugkeren naar de startpositie.
- Herhaal voor het gewenste aantal herhalingen.
Volg Band Hoge Vlucht in FitAI
Log automatisch je sets, herhalingen en gewichten. Krijg AI-gestuurde aanbevelingen voor progressieve overbelasting en feedback op je vorm — gepersonaliseerd op je trainingsgeschiedenis.
Getrainde Spieren
Band Hoge Vlucht richt zich voornamelijk op de Borst, met Kracht mechanica met gebruik van Band. Inzicht in spieractivatiepatronen helpt je om je te concentreren op de juiste betrokkenheid en de effectiviteit van de training te maximaliseren.
Primair
Borst40%
Secundair
Schouders20%
Lats20%
Trapezius10%
Biceps10%
Apparatuur
Band
Type oefening
Kracht
Sets & Herhalingen Gids
Beginner3 x 12-15
Gemiddeld3 x 10-12
Gevorderd4 x 8-10
Veelgestelde Vragen
Welke spieren traint Band Hoge Vlucht?
Band Hoge Vlucht richt zich voornamelijk op de Borst. Secundaire spieren die betrokken zijn, zijn onder andere Schouders, Lats, Trapezius, Biceps. Het is geclassificeerd als een Kracht oefening uitgevoerd met Band.
Hoeveel sets en reps moet ik doen voor Band Hoge Vlucht?
Voor beginners, begin met 3 sets van 12-15. Gevorderde sporters kunnen 3 sets van 10-12 doen. Ervaren atleten kunnen doorgaan naar 4 sets van 8-10. Pas aan op basis van je doelen en herstelcapaciteit.
Is Band Hoge Vlucht geschikt voor beginners?
Ja, Band Hoge Vlucht wordt beschouwd als een beginnersvriendelijke oefening, wat het een uitstekend startpunt maakt. Richt je op het beheersen van de juiste vorm voordat je de intensiteit of belasting verhoogt.
